Apkrovos elementų gedimų aptikimas

Krovinio c1 gedimo aptikimas
Krovinio c2 gedimo aptikimas

Elektroninės sunkvežimių svarstyklės vis plačiau naudojamos šalies ekonomikoje dėl savo patogių, greitų, tikslių ir intuityvių savybių.Kaip prižiūrėti visų rūšių elektronines sunkvežimių svarstykles ir greitai bei tiksliai išsiaiškinti gedimo priežastį, kai sistema sugenda ir turi įtakos naudojimui, kad sutrumpėtų priežiūros laikas ir sutrumpėtų prastovos laikas.Tai yra pagrindinis sunkvežimių svarstyklių naudotojų rūpestis.

Elektroninę sunkvežimių svarstyklių sistemą paprastai sudaro svėrimo rodymo prietaisas, svėrimo jutiklis, mechaninė konstrukcija ir kitos dalys.Įprasti gedimai daugiausia skirstomi į svėrimo rodymo prietaiso gedimą ir svėrimo jutiklio gedimą.

Dėl paprastos elektroninių sunkvežimių svarstyklių struktūros, kai gedimas įvyksta ir priežastis negali būti įvertinta, priežasčiai surasti galima naudoti pašalinimo metodą.

Svėrimo jutiklių gedimo priežasties bandymas

Krovinio c3 gedimo aptikimas

1.Išmatuokite įvesties varžą, išėjimo varžą, įvertinkite jutiklio kokybę.Atskirai išimkite jutiklį, kurį reikia vertinti, iš sistemos ir atitinkamai išmatuokite įvesties varžą ir išėjimo varžą.Jei atjungta ir įvesties, ir išėjimo varža, patikrinkite, ar atjungtas svėrimo jutiklio signalo kabelis.Jei signalo kabelis nepažeistas, jutiklio įtempio matuoklis sudegė.Kai išmatuotos įėjimo varžos ir išėjimo varžos vertės yra nestabilios, gali nutrūkti signalo kabelio izoliacijos sluoksnis, pablogėti signalo kabelio izoliacijos savybės arba dėl drėgmės prastai izoliuoti jutiklio tiltelį ir elastomerą. .

2. Apkrovos elemento nulinio išėjimo signalo vertė paprastai yra mažesnė nei ±2 % visos skalės išvesties signalo.Jei jis gerokai viršija standartinį diapazoną, gali būti, kad apkrovos elementas buvo perkrautas ir dėl to elastomeras deformavosi, todėl svėrimo jutiklio negalima naudoti.Jei nulinio išėjimo signalo nėra arba nulinis išėjimo signalas yra labai mažas, gali būti pažeistas apkrovos elementas arba yra atrama svarstyklių korpusui palaikyti, todėl svėrimo jutiklio elastomeras pasikeičia nematomai.

3. Pirmiausia užregistruokite svėrimo jutiklio tuščiosios eigos išvesties signalo vertę, tada pridėkite tinkamą apkrovą ant sunkvežimio svarstyklių platformos, išmatuokite jo išėjimo signalo vertės pokytį, pvz., pokytį ir apkrovos vertę į atitinkamą proporciją, paaiškinkite jutiklis be kliūčių.Kai taikoma tinkama apkrova, išvesties signalo vertė akivaizdžiai nepasikeičia arba šiek tiek pakinta, palyginti su nuline išėjimo signalo verte, kurią gali sukelti blogas jutiklio deformacijos matuoklio ir elastingo korpuso sukibimas arba gedimas dėl drėgmės elastingas kūnas.Pridedant tinkamą apkrovą, išvesties signalas yra daug didesnis nei išėjimo signalo vertė arba jo išvesties signalas kartais normalus, kartais labai skiriasi, svėrimo jutiklio signalo kabelis gali būti drėgnas arba dėl jutiklio jėgos perkrovos, kurią sukelia elastomero plastinė deformacija. naudoti, tuo pačiu metu jutiklio tilto trumpas kelias taip pat gali sukelti tokį reiškinį.

Krovinio c4 gedimo aptikimas

Paskelbimo laikas: 2022-10-19